（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）
日前，有外媒曝光了一组奔驰全新纯电动SUV车型的谍照，该车型或为此前预告的“奔驰小G”车型，其定位依旧拥有硬派越野属性。
奔驰电动“小G”伪装车 文中未标注图片均来自CARSCOOPS
据此前官方信息透露，奔驰已经确认这款比现款“G级”小一号的“方盒子”新车将搭载纯电动力系统，并预计于2027年首发亮相，但新车尚未正式命名。
据悉，新车将基于奔驰MAA模块化架构设计制造，作为奔驰以“电动优先”的专有平台，该架构将用于打造紧凑型和中型车辆。该平台支持800V高压架构和250kW超快充技术，可实现充电15分钟补充400公里续航。值得注意的是，该平台还兼容混动，所以除了纯电车型，“小G”还有望推出插混版车型。
外媒推测，奔驰将为“小G”配备全轮驱动系统、高离地间隙和一系列地形管理功能，以确保其能够应对非铺装乃至严酷的越野环境。
展开剩余72%从伪装车的轮廓来看，新车整体设计风格与目前的G级保持了高度一致，均采用了方盒子越野造型，保持了G级的硬派属性。
新车车头部分为封闭式的设计，两侧拥有圆形的大灯组造型，其内部内嵌了半圆样式的LED灯组。其特点在于，大灯组继承了日间行车灯、转向灯和指示灯的功能。而现有G级的日间行车灯和大灯组则相隔较远。
此外，与G级有所区别的是，“小G”前包围中间为散热开口，整体设计非常方正。
而在车身侧面，“小G”造型则与现有G级高度相似，前后次翼子板上配备了宽出车体的外扩轮眉，A柱造型接近垂直，方形车顶平直的划过车身，车顶上还配有行李架以及天窗。
据此前部分外媒透露，“小G”的车身尺寸将较G级缩小约15%，长宽高分别为4717mm、1855mm、1949mm。
车尾部分，“小G”原型车搭载内嵌于后窗玻璃的高位刹车灯，后备厢门悬挂与G级类似的小书包（预计内部设有网兜可放置小件物品）。尾灯也同样采用与大G一致的横置设计，后包围同样以向外扩展的造型强化越野气息。
在奔驰产品矩阵中，目前归属于硬派越野方盒子的G级已经推出燃油版与纯电版，而设计高度相似，但尺寸更小的“小G”，无疑将成为奔驰下探G级消费潜力的全新产品。
据《汽车新闻》报道，G级目前是奔驰最赚钱的产品谱系之一，而奔驰也有意推出一款价格更亲民的车型，从而放低G级的入门门槛。
梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官亚当·张伯伦（Adam Chamberlain）推测，这款入门级G级车将带来“巨大的销量机会”。
现款奔驰G级价格 太平洋汽车网站截图
不过，奔驰“小G”未来在市场中面临的竞争或许并不小。尽管更小的尺寸将带来更低的售价，不过，相较于目前在中国市场起步价为186.8万元的G级，仍希望保留奔驰特色的“小G”最终定价或仍将在一百万元左右。
在目前中国新能源“方盒子”竞争白热化的市场环境中，电动G级仍需要更强的背书来衬托其百万元级的价值，另一方面，在豪华品牌的同级竞争中，“小G”也并不孤独，据悉，2026年除了奔驰的入门级硬派SUV产品外，捷豹路虎也正计划推出“mini卫士”进入更低价的市场区间。
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